미주알 고주알 딸꼭단추

갑작스런 한국 출장일이 생겨서 한 2년여만에 한국을 가게 되었다. 비록 호주에서는 이제 1년정도 살며 운전을 했지만, 싱가폴에서의 몇년을 포함해서 한국과 다른 운전석에 더 적응이 되어 있기는 하다. 그러다 이번 한국출장에서 업무 후에 가족과 지내면서 운전을 할 일이 많아졌다.
오른쪽에 있는 운전석에서 처음 운전을 하면서 하던 방향 지시등과 와이퍼 동작의 혼동을 염두해 두고 의식적으로 해서인지, 실수는 안했지만 방향 지시등을 동작하는게 가끔 어색하였다.
또 큰 도로에서는 중앙선이 있어서 괜찮았지만, 한번은 골목길을 가다 맞은 편에서 차가 오는데 잠시 길의 왼쪽으로 운전하기도 했다. 다행이 맞은편 차가 멀리서 오고 있었기에...

한국서 운전을 간만에 하다보니 호주에서의 운전과 비교하게 되는 부분이 생기는 것이다.

차량 정체시 교차로 진입금지.
이건 법으로 정해진것인지 기억이 가물가물한데, 한국도 원칙적으로는 차량이 정체되면 교차로에 진입하지 말라고 배웠던거 같다... 하지만 한국의 현실은 꼬리를 물며 진입하는 경우가 아직 상당히 있는듯 하다.
이번에 한국에서 운전하면서 교차로 지나면서 꼬리 무는 차량행렬을 자주 보았는데...한가지 다행인 것은 내가 교차로 진입을 늦추어 가며 앞쪽에 공간이 생길때 까지 기다려도 뒤에서 경적을 울리거나 하는 것은 듣지 않았다는 것이다...

시드니에서 출퇴근 시간에 운전하면서도 가끔 교차로 건너에 공간이 없는데도 진입해서 횡단보도쪽에 서는 차를 보기는 하지만 대체로 한대 정도만 꼬리를 물고, 교차로 전체를 꼬리물고 가는 모습은 본적이 없다. 시드니 시티같은 번화가는 잘 모르는데, 호주서도 아직 문제가 되는지, 이번에 법이 개정되면서 신호가 바뀌었을때 교차로를 완전히 지나지 못해서 맞은편 횡단보도에 차가 걸쳐 있으면, 벌점과 함께 벌금이 주어진다고 한다.
땅 넓고 인구적은 나라라서 시티 같은 번화가를 제외하면 경찰 보기도 힘든 곳이라 이런 위반이 매번 걸릴 확율을 적은데, 그래도 대다수가 이런 것을 잘 지키고 있기는 하다.

시드니와 서울은 운전 환경의 차이가 너무 크기때문에 직접 비교는 무리지만, 이런 작은 것이 법규정에 상관없이 운전자 한사람 한사람에게서 지켜지면 서울의 교통상황도 규모에 비해 좋아지지 않을까 싶다.

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